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骏派品牌全新A级车伪装谍照曝光预计上海车展亮相

2019-09-23 10:33 来源:新疆日报

  骏派品牌全新A级车伪装谍照曝光预计上海车展亮相

  乔旭建议,设立“优秀大学生工程师计划”,在政府的支持下鼓励大学生进入企业一线,并在税收、住房、子女入学等方面给予优惠,同时企业也要对参与创新的大学生给予股权激励,以吸引并留住优秀人才。“高校国内本土人才一般都缺少头衔,在人才项目申报、职称晋级方面都没有绿色通道,工资待遇、实验室条件配备也远低于海外引进人才,这在一定程度上制约国内人才的发展。

”陈虹认为,从企业层面看,人才制度对企业的创新发展,也是至关重要。随后,武汉又出台大学毕业生保障性住房管理办法,提出未来五年将建设和筹集250万平方米以上大学毕业生保障性住房,争取让更多留汉大学毕业生以低于市场价20%的价格买到安居房,以低于市场价20%的价格租到租赁房。

  春节刚过,吉林厚德食品有限公司董事长杨涛收到这样一个好消息,年前辽源市领导来看望慰问时,他提出的“企业招录域外人才子女入学问题”等意见,相关部门已经在跟进落实了。报告团将在每个省份深入2个地级市、1个贫困县,举办至少3场报告会。

  与往届不同,除了主赛道外,今年增设“青年红色筑梦之旅”赛道,旨在推动大学生创新创业团队到各自对接的县、乡、村和农户,从质量兴农、绿色兴农、科技兴农、电商兴农、教育兴农等多个方面开展帮扶工作,推动当地社会经济建设,助力精准扶贫和乡村振兴。在清远市委市政府的大力支持下,如今清远市科技工作实现了华丽转身:在科技资金的投入上,从2012年的2500多万元增加到2017年的亿元左右;2016年,该市专利申请受理量比2012年增长了%。

除了国际高层次人才及家人,中关村企业的境外员工、来中关村交流的外籍知名专家学者的出入境也将更加简便。

  创新开路家底殷实起来这几天,林光美正在推进清远“黄金十条”政策的出台工作。

  “清远的‘黄金十条’将由奖励企业转变为奖励个人和团队,在全国具有开创性意义。”而经过实地考察、体验后,厦门生物医药港艾德生物公司的冯凡逐渐打消了顾虑,“公司的发展平台和企业文化,厦门对人才的重视,让我最终下定决心扎根下来。

  同时,天津大学还将在普通高等学校招生入学统一考试中,在教育部政策允许范围内进一步加强对南昌市招生政策倾斜力度,积极建设优秀生源基地,广泛开展名师讲座等活动。

  铀是普遍使用的核燃料,其元素化学性质活泼,而且作为核燃料对纯度要求很高。以“不备案、不注册、不登记”的方式,激发和汇聚市场资源建设“创业人才摇篮”。

  经过3年多努力,基本解决了博士的个人和家庭问题。

  而且和小鼠卵母细胞相比,猕猴卵母细胞还要小得多,操作起来难度更大。

  武传松说,从几十万吨的航母到不足1克的微电子元件,几乎所有的产品都离不开焊接技术。你比我多一点优惠,我再比你多一点,是不是好呢?关键在于形成人才扎根发展机制,给人才更多实现自我价值、实现事业发展、实现人生理想的平台和机会。

  

  骏派品牌全新A级车伪装谍照曝光预计上海车展亮相

 
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绝低成本的37g低KV涵道的设计与自量产教程(附3D打印图纸)

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楼主
发表于 2019-9-7 12:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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本帖最后由 qqqqxiewei 于 2019-9-7 18:35 编辑

******标题******
绝低成本的37g低KV涵道的设计与自量产(适于KV2500以下的电机,标配6寸桨的电机,有3D打印机)
文末附3D打印图纸下载
******目的******
某些特殊飞行器需要特别的桨,如下图:



一般而言有两种方法(1)做大的,将常规桨放进去(2)直接拿涵道。
(1)都有坏处,前者如果要维持比例,那么飞行器要做得大,更重,电机大,电调更大......造成整个系统成本更高。
(2)涵道,市面的涵道价格不算低,而且涵道效率差,电流大要配大的电调


下图对比看看6寸和110mm(约4.33寸)尺寸的差别(大38.5%):


************************************************************************
现在就有第3种解决方案。(3D打印机这一利器,设计合理完全不需要担心强度)
特点1:成本低,效率比涵道高,KV2500左右的容易找到多个价位的电机,电调40A内也是比较普遍,打印件自己打印几乎可以忽略成本。
特点2:适用于原6寸桨约152.4mm的直径,减少为110mm的涵道桨,推力不变甚至略大(需要唇口和等桨长度的涵道导流筒)
特点3:测试2212KV2200测试推力为830g,但去掉涵道筒此桨的推力仅有350g(涵道导流筒很重要,增加大半以上的推力)


01桨曲面

02桨厚度0.8mmX5叶

03上倒圆角

04下倒圆角

05前倒圆角

06后缘

07前缘

08切除切除9.1mm(关键,使得3D打印桨不需要支撑,接触面平整)

09切除110mm以外的部分

10旋转体,涵道导流环具体尺寸

11支柱

12倒圆角

13电机座和加强筋

14导流锥,完成

加几张渲染图






15分解和3D打印





不想画的,自助下载图纸:
图纸下载:百度网盘
文件名:37g中低KV涵道
链接:  http://pan.baidu.com.yangmaogongshe.com/s/1C3Nc2-hqmMu3vJhtEet2bQ
提取码: zkqs


旧链作废,忘了画出线孔了,下面是新的
链接:  http://pan.baidu.com.yangmaogongshe.com/s/1epROFysKc5qmmBTDWxAYCw
提取码: dweh








欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2019-9-7 14:56 | 只看该作者
动手能力很强啊 赞一个
3
发表于 2019-9-7 15:07 | 只看该作者
楼主建模高手呀
来自安卓客户端来自安卓客户端
4
发表于 2019-9-7 16:09 | 只看该作者
5
发表于 2019-9-7 16:44 | 只看该作者
牛人!!但是普通3d打印强度和精度能达到吗?我之前自己也打过螺旋桨,效果不理想啊。
6
 楼主| 发表于 2019-9-7 17:44 | 只看该作者
dfish 发表于 2019-9-7 16:44
牛人!!但是普通3d打印强度和精度能达到吗?我之前自己也打过螺旋桨,效果不理想啊。

没有问题,按着3D打印的材料特性来设计,没有任何问题,我都用的很爽了,当然常规桨这么便宜没必要,我是用在买不到或贼贵的特殊桨上
7
发表于 2019-9-7 22:09 | 只看该作者
这个必须要支持一下。

应该算是独立创新了吧?!

支持支持!!大赞!!!
下周就打印一个LZ的图纸

谢谢!!!!!!
8
 楼主| 发表于 2019-9-8 09:39 | 只看该作者
asdlzx 发表于 2019-9-7 22:09
这个必须要支持一下。

应该算是独立创新了吧?!

昨晚测试,这个图纸有点bug,就是有一个方向的强度90%油门有震动比较大,要加一条加强筋。

9
发表于 2019-9-8 15:18 | 只看该作者
qqqqxiewei 发表于 2019-9-8 09:39
昨晚测试,这个图纸有点bug,就是有一个方向的强度90%油门有震动比较大,要加一条加强筋。

明天去公司打印一下 验证是不是同样震动?
公司只有PLA料 不知道运转起来 会不会出现热软 热变形。
10
发表于 2019-9-8 17:23 | 只看该作者
3D打印的桨动平衡怎么样?感觉也可以用穿越机的桨和电机电调,配上3D打印的涵道桶,又轻又够力
11
发表于 2019-9-8 20:37 | 只看该作者
目前穿越机有多叶的桨 我买到过5寸5叶的
12
 楼主| 发表于 2019-9-8 22:47 | 只看该作者
本帖最后由 qqqqxiewei 于 2019-9-8 23:08 编辑
asdlzx 发表于 2019-9-8 15:18
明天去公司打印一下 验证是不是同样震动?
公司只有PLA料 不知道运转起来 会不会出现热软 热变形。{:1_4 ...

我的就pla,你看我以前的贴子,所有的包括飞机都是pla,除了电机屁股下面的垫片用abs。 abs耐热会更好,不需要垫片,但是abs打起来很臭

还有,先装配好桨和电机再将涵道筒粘上,要不会有装配误差,桨会磨到涵道筒
13
 楼主| 发表于 2019-9-8 23:05 | 只看该作者
Glider 发表于 2019-9-8 20:37
目前穿越机有多叶的桨 我买到过5寸5叶的

你可以磨到4.33寸(11厘米)装进去看看拉力,但我个人觉得不行,我这个桨叶的弧度和形状,我是参考真飞机上的涡轮叶片,然后一点点改了10次,才能达到现在的效果的。
你看翼尖的都有30度,再加或再减都会变小拉力。

再来看看看这叶片的弧度,我试过拉直了或者改成后略都会变小拉力,就必须是前略-后略-前略的形状。

14
发表于 2019-9-9 07:21 | 只看该作者
楼主厉害
来自苹果客户端来自苹果客户端
15
发表于 2019-9-9 17:18 | 只看该作者
楼主,这种函道配上六寸桨,效率如何,比正常的六寸桨效率要高还是低??
16
 楼主| 发表于 2019-9-10 15:25 | 只看该作者
tangyi112 发表于 2019-9-9 17:18
楼主,这种函道配上六寸桨,效率如何,比正常的六寸桨效率要高还是低??

只从桨的角度说,任何用多叶桨去代替2叶桨的都会降低效率。但是如果是我文首所指的特殊飞行器,用2叶桨机体会变大,更重,这整体效率反而是下降。
这涉及到整体效率的话就不能只考虑桨的效率。

17
发表于 2019-9-10 16:14 | 只看该作者
qqqqxiewei 发表于 2019-9-8 23:05
你可以磨到4.33寸(11厘米)装进去看看拉力,但我个人觉得不行,我这个桨叶的弧度和形状,我是参考真飞机 ...

有测试数据吗?我的感觉是 3D打印螺旋桨的粗糙程度比模具螺旋桨差太多了 强度也有点担心
我查到的多叶桨数据大概是
DA5040 4叶桨 银燕2205 2300KV电机 4S
最大推力1050g 30.75A 15.89V 力效大概2.16g/w
推力518g时 10A 16.4V 力效3.15g/w
18
发表于 2019-9-20 16:37 | 只看该作者
2300kV光敏,尼龙,pla都扛不住吧
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